Influência das crenças e atitudes rodoviárias enquanto determinantes da sinistralidade

Abstract

La siniestralidad en las carreteras es un problema importante en las sociedades modernas y tiene despertado el interés al nivel de las diferencias individuales que potencialmente predicen los comportamientos de seguridad en la conducción. Se pretende, con este estudio exploratorio, averiguar la influencia de las creencias y actitudes en la carretera, en una organización militar, en cuanto variables determinantes de la siniestralidad. Los resultados demuestran que la variable experiencia de conducción tiene poder discriminante sobre la siniestralidad y que las creencias no tienen un impacto significativo en esta medida. Son presentadas orientaciones para futuros estudios.

La sinistralité automobile est un problème pertinent dans les sociétés modernes et a suscité l’intérêt au niveau des différences individuelles que peuvent prévoir les comportements de sécurité dans la conduction. Cette étude exploratoire prétend comprendre l’influence des croyances et attitudes dans une organisation militaire comme variables déterminantes de la sinistralité. Les résultats révèlent que la variable expérience de conduite automobile a un pouvoir discriminatif sur la sinistralité et que les croyances n’ont pas d’impact significatif sur cette mesure. Les auteurs présentent des orientations pour des études futures.

A sinistralidade rodoviária constitui um problema relevante nas sociedades modernas e tem despertado o interesse ao nível das diferenças individuais que potencialmente predizem os comportamentos de segurança na condução. Pretende-se, com o presente estudo exploratório, averiguar a influência das crenças e atitudes rodoviárias, numa organização militar, enquanto variáveis determinantes da sinistralidade. Os resultados demonstram que a variável experiência de condução possui poder discriminativo sobre a sinistralidade e que as crenças não têm um impacto significativo nesta medida. São apresentadas orientações para futuros estudos.

Traffic accidents are a major problem in modern societies and have been studied in the individual differences level, especially in those cases were they might predict the behaviour of safety driving. In this exploratory study we intend to investigate the influence of individual beliefs and attitudes towards traffic in a military organization, as variables that may determine road accidents. Results show that the driver experience variable has discriminative power over the rate of accidents (criteria), and that personal beliefs do not have a significant impact on criteria. Guidelines are presented for future studies.